После остановки двигателя остаточное давление в системе
должно упасть ниже давления открытия рабочих форсунок (около 2,8 кг-с/см2).
Если давление мгновенно падает до нуля, необходимо
заменить обратный клапан топливного насоса.
При медленном снижении давления надо отсоединить
трубопровод слива от диафрагменного регулятора давления топлива в
системе (канал "В" (см. рис.
28) и убедиться в отсутствии течи топлива.
Проверьте герметичность пусковой форсунки.
Параметры необходимые при диагностировании системы
впрыска "KE-Jetronic" приведены в табл. 8.
|
Таблица 8. Диагностика системы впрыска "KE-Jetronic"
|
|
Проверяемый параметр
|
Условия проверки
|
Показания манометра, кге/см2
|
Проверяемый элемент
|
|
Давление подачи топлива (давление питания)
|
Подключить манометр к трубопроводу подвода топлива, насос должен
работать
|
Р=5,3-5,7
|
Топливный насос. Регулятор давления топлива в системе
|
|
Управляющее давление (противодавление) на холодном двигателе
|
Подключить манометр к нижней камере дозатора-распределителя,
насос работает
|
На 1,0-1,3 меньше, чем Р при токе питания датчика температуры
охлаждающей жидкости 78-82 мА
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Электрогидравлический
регулятор управляющего давления
|
|
Управляющее давление (противодавление) на прогретом двигателе
|
Подключить манометр к нижней камере. Топливный насос работает.
Отсоедините и присоедините провода к регулятору
|
На 0,3-0,45 меньше, чем Р
|
Электрогидравлический регулятор управляющего давления (противодавления)
|
|
Уменьшение подачи топлива при снижении оборотов двигателя
|
Подключить манометр к нижней камере. Повысить обороты двигателя
до 2500 об/мин уменьшить до оборотов холостого хода
|
Увеличение управляющего давления (противодавления) на 0,3-0,45
|
Микровыключатель ПХХ. Цепь управления электрогидравлического
регулятора управляющего давления электронного блока
|
|
Обогащение смеси при ускорении
|
Подключить манометр к нижней камере, увеличить число оборотов
до 2500 об/мин
|
Уменьшение управляющего давления (противодавления) на 0,3-0,45
|
Выключатель дроссельной заслонки. Блок управления
|
|
Остаточное давление
|
Подключить манометр к нижней камере дозатора-распределителя
при остановленном двигателе
|
Не менее 2,8-2,5 после 30 мин с момента остановки двигателя
|
Обратный клапан топливного насоса. Накопитель топлива. Регулятор
давления топлива в системе
|
